Una de las ventajas más infravaloradas de los vehículos eléctricos (VE) es poder eliminar definitivamente "ir a la gasolinera" de su lista de tareas pendientes. Con un VE, puede "repostar" en el lugar más conveniente: su casa. La recarga de un VE en casa es fácil de instalar, pero puede ser un territorio nuevo para algunos conductores de VE.
Aquí responderemos a las preguntas más frecuentes sobre la recarga de vehículos eléctricos en casa.
1. ¿Qué tipos de cargadores domésticos existen?
Los cargadores de nivel 1 utilizan tomas de 120 voltios (120V), que son los tipos de enchufes estándar que utilizamos para enchufar lámparas, tostadoras y otros pequeños electrodomésticos. Así es, ¡tus enchufes de pared pueden cargar un VE!
Los cargadores de nivel 2, por su parte, requieren una toma de 240 voltios (240V), que es la que se utiliza para electrodomésticos más grandes como hornos y secadoras de ropa.
2. ¿Cuánto tiempo se tarda en cargar completamente la batería de un VE?
Los cargadores de nivel 1, también conocidos como cargadores estándar compatibles con tomas de corriente domésticas, suelen cargar un VE durante la noche para un trayecto medio al trabajo en el Área de la Bahía. Mientras duermes, la electricidad recarga la batería de tu VE.
Los cargadores de nivel 2 tardan menos tiempo en cargar un VE: aproximadamente la mitad que un cargador de nivel 1, por término medio.
3. ¿Qué tipo de cargador es mejor?
Esto depende de tus necesidades, tu presupuesto y el cuadro eléctrico de tu casa.
Nivel 1: Un enchufe doméstico estándar de 120 V cargará el VE de un ciudadano medio de la zona de la bahía y no requiere ninguna mejora eléctrica.
Nivel 2: Un cargador de nivel 2 permite una carga más rápida del VE en casa, pero requiere una toma de 240 V donde aparcar el coche. No todas las casas tienen este tipo de enchufe en un lugar accesible para el coche, por lo que tendrás que ponerte en contacto con un electricista para determinar si tu cuadro eléctrico tiene capacidad para añadir este tipo de enchufe o si necesitarás una actualización del cuadro.
4. ¿Cuánto cuesta la recarga del VE en comparación con el gas?
La gasolina es 200% más cara que cargar tu VE en casa con MCE's Deep Green Opción de servicio renovable 100%, como se explica en nuestra reciente entrada de blog, Las 3 preguntas más frecuentes sobre los vehículos eléctricos.
¿Por qué? No sólo la electricidad renovable para un VE cuesta menos al año que la gasolina para tu coche, Tasa EV de la MCE (llamado "EV2") ayuda a que la recarga sea más asequible. Puedes enchufar un VE y programarlo para que se cargue durante las horas "valle", de medianoche a las 3 de la tarde, cuando la electricidad es menos cara. Además, la batería del VE estará cargada cuando te levantes a la mañana siguiente.
5. ¿Y si alquilo o no puedo cargar en casa?
Casi la mitad alquilamos en el Área de la Bahía** y puede que no seamos nosotros quienes tomemos las decisiones sobre mejoras en los edificios, como añadir un enchufe o, mejor aún, un cargador de VE en las plazas de aparcamiento. Sin embargo, el alquiler no tiene por qué ser un obstáculo para adquirir un VE. MCE ofrece un rebaja para añadir estaciones de recarga a edificios de apartamentos (también conocidos como propiedades multifamiliares) y lugares de trabajo (como edificios de oficinas y escuelas) para ayudar a ahorrar significativamente en costes de hardware e instalación.
Además, hay más de 400 estaciones públicas de recarga de VE en toda la zona de servicio de MCE.
6. ¿Cuándo es el mejor momento para cargar?
La mejor hora para cargar en casa y ahorrar dinero y maximizar el uso de energía limpia es entre medianoche y las 3 de la tarde. Mejor aún, puedes programar un temporizador de carga para que, cuando lo enchufes en casa, tu coche se cargue después de medianoche y te deje autonomía más que suficiente para tus desplazamientos al día siguiente. Consulta el manual de usuario de tu coche, o puedes hacer una búsqueda en Internet, como "(marca de VE), configura tu horario de carga".
Aunque MCE ofrece opciones estándar de electricidad renovable Light Green 60% o Deep Green 100%, en general la red de California tiene la energía más "sucia" entre las 16.00 y las 21.00 horas,*** por lo que querrá evitar cargar durante estas horas de máxima demanda.
Cuando empieza a ponerse el sol, se encienden las centrales de gas natural. Puedes ayudar a reducir el uso de gas natural en California cargando cuando brilla el sol, porque hay mucha energía solar en la red, y además te beneficiarás de tarifas eléctricas más bajas entre medianoche y las 3 de la tarde. También puede ahorrar dinero en su electricidad durante ese periodo de tiempo cambiándose a la tarifa EV2 de MCE.
7. ¿Qué pasa si me quedo sin electricidad o me cortan la luz?
Los coches de gasolina se enfrentan a los mismos problemas que los VE durante los cortes de electricidad. Nadie puede repostar gasolina cuando se va la luz porque los surtidores también funcionan con electricidad.
PG&E suele avisar a sus clientes con 24-48 horas de antelación cuando se produce un corte del suministro eléctrico por motivos de seguridad pública. Enchufar un cargador de nivel 1 a una toma de corriente de 120 V durante 24 horas proporciona una autonomía media de 72 millas. Si tienes un cargador de nivel 2 en casa, tu coche estará completamente cargado en 24 horas. Cuando se vaya la luz y los conductores de coches de gasolina hagan cola en el surtidor, usted ya estará listo para arrancar.
8. ¿Cómo se instala un cargador de Nivel 2 y existen incentivos?
Proyecto de recursos de cargadores domésticos de PG&E puede ayudarle a determinar qué nivel de cargador le conviene más y le ofrece recursos, como una lista de comprobación de la instalación y una lista de instaladores cualificados en su zona. ¿Quiere cambiar a un cargador doméstico de nivel 2? Consulte los modelos e incentivos a través de Electricidad para todosuna iniciativa sin ánimo de lucro de California.
Esperamos que esto responda a sus preguntas sobre el funcionamiento de la recarga de vehículos eléctricos. Si tiene alguna otra pregunta, póngase en contacto con info@mceCleanEnergy.org.
*Según el Departamento de Energía de EE.UU.
**Según un estudiar por la Asociación de Gobiernos del Área de la Bahía
***Según el Operador Independiente del Sistema de California (CAISO)
