In der Reihe „Fragen Sie einen Experten“ von MCE gehen MCE-Spezialisten in die Tiefe, beantworten Fragen und geben Einblicke zu einem bestimmten Thema oder Programm. Haben Sie eine brennende Frage zu Energie oder zur Arbeit von MCE? Lassen Sie es uns unter communications@mceCleanEnergy.org wissen.
Im Dezember 2021 stiegen die Gaspreise auf $4,59 pro Gallone ⎯ ein satter Anstieg von 47% in nur einem Jahr. Für Fahrer von benzinbetriebenen Fahrzeugen (auch als Verbrennungsmotoren oder ICE bekannt) ist dieser dramatische Anstieg der Tankkosten nicht unbemerkt geblieben. Glücklicherweise bieten Alternativen zu benzinbetriebenen Fahrzeugen deutlich geringere Nutzungs- und Wartungskosten. In diesem Blog untersuchen wir die Kosten für das Aufladen eines Elektrofahrzeugs (EV) zu Hause.
Kosten für die Installation einer Ladestation zu Hause
Einer der größten Vorteile eines Elektrofahrzeugs ist die Möglichkeit, es zu Hause aufzutanken. Einfach einstecken und das Ladegerät ist einsatzbereit.
Die meisten Elektrofahrzeuge werden mit einem Standard-L1-Ladegerät geliefert, das ungefähr 5 Meilen pro Stunde oder nach einer ganzen Nacht Ladezeit eine Reichweite von etwa 50 Meilen bietet. Die durchschnittlichen Anschaffungs- und Installationskosten für ein Upgrade auf ein L2-Ladegerät betragen ungefähr $900-1,600, abhängig von der elektrischen Kapazität Ihres Hauses und dem Zugang zu vorhandenen Steckdosen. Die meisten L2-Ladegeräte erreichen eine Ladeleistung von 20 Meilen pro Stunde.
Laden der Stufe 2 (L2): Eine Steckdose mit erhöhter elektrischer Kapazität, beispielsweise für Ihren Trockner
Schnelles Laden mit Gleichstrom: Nicht praktikabel für das Laden zu Hause (für gewerbliche Nutzung)
Kosten für das Aufladen eines Elektrofahrzeugs
Wenn Sie kein Elektrofahrzeug besitzen, fragen Sie sich vielleicht, wie hoch die Ladekosten zu Hause sind. Nehmen wir als Beispiel einen Chevy Bolt Baujahr 2021, der eine 65-Kilowattstunden-Batterie hat. Für einen Deep Green-Kunden (100% erneuerbare Energie) mit einem standardmäßigen Time-of-Use-Tarif (E-TOU-C) für Privathaushalte kostet das Laden außerhalb der Spitzenzeiten (21:00 – 16:00 Uhr am nächsten Tag) $0,27 pro Kilowattstunde. Bei diesem Tarif kostet das Laden der Batterie des Bolt auf die volle Reichweite von 259 Meilen $17,78.
MCE bietet einen Stromtarif für Privathaushalte für Fahrer von Elektrofahrzeugen namens EV2 an. Dieser Tarif kann für Besitzer von Elektrofahrzeugen geeignet sein, die ihre Fahrzeuge aufladen und große Geräte außerhalb der Spitzenzeiten (Mitternacht bis 15 Uhr) nutzen können, wenn der Strom günstiger ist. Das vollständige Aufladen des Bolt mit 1001 TP3T erneuerbarer Energie zum EV2-Nebenzeitentarif kostet nur 1 TP4T15,83.
Vergleichen wir diese Kosten mit einem benzinbetriebenen Fahrzeug. Der „eGallon-Konverter“ des US-Energieministeriums vergleicht die Kosten für das Tanken eines Elektrofahrzeugs mit dem Preis einer Gallone Benzin. Für den Standardtarif für die Nutzungszeit im Wohnbereich gilt: die Kosten einer eGallon beträgt $2,30. Für den EV2-Tarif beträgt er nur $2,05 pro eGallon! Zur Referenz: Das letzte Mal, als eine Gallone Benzin in Kalifornien unter $2,05 lag, war Januar 2005. Somit sind die Kraftstoffkosten für benzinbetriebene Fahrzeuge 2,25-mal höher als für Elektrofahrzeuge.
Weitere Einsparungen
Fahrer von Elektrofahrzeugen sparen außerdem Wartungskosten für die regelmäßige Wartung. Elektrofahrzeuge benötigen keinen Ölwechsel und haben weniger Motorteile. Die Einsparungen bei den Wartungskosten im Vergleich zu benzinbetriebenen Fahrzeugen können sogar noch größer sein als die Einsparungen bei den Kraftstoffkosten. Kombinieren Sie die Einsparungen mit den Anreize ein Elektrofahrzeug zu kaufen oder zu leasen, und es ist wesentlich günstiger, ein Elektrofahrzeug zu besitzen und zu betreiben als ein benzinbetriebenes Fahrzeug.
