منشور مدونة تم نشره في الأصل بتاريخ الغوص في الصناعة
الوقود الأحفوري مثل الفحم والغاز الطبيعي والبنزين مسؤول عن تلوث الهواء والماء يسبب ما يقرب من 1 في 5 بشر حالات الوفاة في جميع أنحاء العالم. البيانات مذهلة، وعلى الرغم من أن كاليفورنيا تحقق تقدمًا هائلاً نحو شبكة كهرباء متجددة تبلغ 100%، أكثر من 50% من انبعاثات الولاية لعام 2019 ناجمة عن النقل واستخراج الوقود المرتبط بالنقل.
لخفض هذه الانبعاثات والوصول إلى هدف ولاية كاليفورنيا المتمثل في توفير 5 ملايين مركبة كهربائية على الطريق بحلول عام 2030، هناك حاجة إلى 250 ألف محطة شحن إضافية بحلول عام 2025. MCE، مزود الكهرباء المتجددة لأكثر من 1.5 مليون شخص في منطقة الخليج، تدعم التحول السريع إلى المركبات الكهربائية النظيفة من خلال عدسة تركز على الأسهم.
تشعر المجتمعات ذات الدخل المنخفض والمجتمعات الملونة بشكل غير متناسب بآثار تلوث المركبات ويمكنها الاستفادة أكثر من الهواء النظيف وفوائد المركبات الكهربائية في توفير التكاليف. بالمقارنة مع المركبات التي تعمل بالغاز، توفر المركبات الكهربائية للأسرة المتوسطة $650 سنويًا. لكن التكلفة الأولية المرتفعة تبقي المركبات الكهربائية بعيدة عن متناول الكثيرين.
استجابةً لذلك، خصصت MCE حسومات بقيمة $1.4M لـ 400 مقيم مؤهل من ذوي الدخل، مما أدى إلى خفض تكاليف المركبات الكهربائية بما يصل إلى $13,750 لكل مركبة عند دمجها مع حوافز أخرى. لمساعدة أماكن العمل والعقارات متعددة الأسر التي تتأخر في اعتماد السيارات الكهربائية، قدمت MCE حسومات للتثبيت محطات شحن 900 EV، ومن المقرر 1600 أخرى بحلول العام المقبل. وبفضل منحة بقيمة $4.3 مليون مقدمة من لجنة الطاقة في كاليفورنيا لمحطات الشحن في المناطق البريدية ذات الدخل المنخفض، تخطط MCE وهيئة النقل في كونترا كوستا لتركيب 785 محطة شحن إضافية في العقارات متعددة الأسر وأماكن العمل العامة والشركات التجارية في العامين المقبلين.
يمكن أن تؤدي الزيادة الكبيرة في المركبات الكهربائية والتقنيات الكهربائية الأخرى إلى زيادة احتياجات البلاد من الطاقة بمقدار 38% بحلول عام 2050 وفقًا لوزارة الطاقة الأمريكية. بينما يعمل مزودو الكهرباء على الاستعداد للطلب المتزايد، التقنيات المتكاملة من السيارة إلى الشبكة (VGI). تساعد أيضًا في حل المشكلة. تتيح تقنية VGI الشحن الذكي للمركبات الكهربائية، وشحن البطاريات في الأوقات الأكثر كفاءة، ويمكنها أيضًا توفير الطاقة للشبكة.
شحن السيارة الكهربائية من MCE التطبيق، EV مزامنة، يقوم تلقائيًا بتحويل شحن المركبات الكهربائية إلى الأوقات التي تكون فيها الطاقة أقل تكلفة وأكثر تجديدًا، مما يعزز مرونة الشبكة في مواجهة انقطاعات الخدمة خلال الفترات الحرجة. قامت EV Sync بتحويل 93% من استخدام كهرباء السيارة الكهربائية بعيدًا عن الذروة من 4 مساءً إلى 9 مساءً، وخفضت كثافة الكربون بمقدار 55%، ووفرت للمستخدمين حوالي $12 شهريًا من فواتير الطاقة.
إن الانتقال إلى مستقبل عادل للطاقة يجب أن يركز على زيادة فرص حصول الجميع على التكنولوجيا النظيفة. مع استئجار أكثر من 44% من سكان منطقة الخليج، فإن زيادة الوصول إلى محطات الشحن العامة يعد عنصرًا أساسيًا في ذلك. تعمل برامج MCE على تعزيز الوصول العام إلى الشحن والوصول العادل للأفراد ذوي الدخل المنخفض الذين قد يستفيدون بشكل كبير من انخفاض تكلفة تشغيل مركبة كهربائية مقارنة بسيارة تعمل بالغاز ولكن قد يواجهون صعوبة في التغلب على التكلفة الأولية.
برامج MCE تعمل. في الواقع، بحلول نهاية مارس 2022، تجاوز برنامجنا متوسطات السوق لشراء السيارات الكهربائية ذات البطاريات الكاملة مقارنة بالسيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء، والامتلاك مقارنة بالتأجير. اشترى 75% من المشاركين في برنامج MCE سيارات كهربائية ذات بطارية كاملة مقارنة بـ 64% عبر منطقة خدمة MCE، ويمتلك 84% من المشاركين سياراتهم مقارنة بـ 48% عبر مشتريات السيارات الجديدة على المستوى الوطني.
إن قوة وكالة مثل MCE لا تكمن فقط في القدرة على اختيار مصدر طاقتها. إنها القدرة على اختيار كيفية إنفاق دولاراتها وإعطاء الأولوية للمجتمعات على الأرباح. تقوم MCE بإعادة استثمار الإيرادات في برامج منفعة المجتمع المحلي حيث تشتد الحاجة إليها، مع التركيز على نتائج المساواة التي تدعم المجتمعات المهمشة تاريخيًا. يعد دعم البرامج المحلية أحد أفضل الطرق التي يمكننا من خلالها بناء مستقبل أكثر إشراقًا للجميع.
