Ang post sa blog ay orihinal na nai-publish sa Industry Dive
Ang mga fossil fuel tulad ng karbon, natural gas, at gasolina ay may pananagutan sa polusyon sa hangin at tubig na sanhi ng halos 1 sa 5 tao mga pagkamatay sa buong mundo. Nakakabigla ang data at bagama't ang California ay gumagawa ng napakalaking pag-unlad patungo sa isang 100% renewable electricity grid, higit sa 50% ng 2019 emissions ng estado ay sanhi ng transportasyon at pagkuha ng mga gasolinang nauugnay sa transportasyon.
Upang mabawasan ang mga emisyong ito at maabot ang layunin ng California na 5 milyong EV sa kalsada pagsapit ng 2030, 250,000 pang charging station ang kailangan pagsapit ng 2025. MCE, isang renewable electricity provider para sa higit sa 1.5 milyong tao sa Bay Area, ay sumusuporta sa mabilis na paglipat sa malinis na pinapagana ng mga EV sa pamamagitan ng isang equity-centered lens.
Ang mga komunidad na may mababang kita at mga komunidad na may kulay ay hindi katumbas ng pakiramdam ang mga epekto ng polusyon sa sasakyan at maaaring makinabang nang lubos mula sa malinis na hangin at mga benepisyong nakakatipid sa gastos ng mga EV. Kung ikukumpara sa mga sasakyang pang-gas, ang mga EV ay nakakatipid sa karaniwang sambahayan na $650/taon. Ngunit ang mas mataas na upfront cost ay nagpapanatili sa mga EV na hindi maabot ng marami.
Bilang tugon, naglaan ang MCE ng $1.4M bilang mga rebate para sa 400 residenteng kwalipikado sa kita, na binabawasan ang mga gastos sa EV ng hanggang $13,750 bawat sasakyan kapag isinama sa iba pang mga insentibo. Upang matulungan ang mga lugar ng trabaho at multifamily na pag-aari na nahuhuli sa pag-aampon ng EV, nagbigay ang MCE ng mga rebate upang mai-install 900 EV charging station, na may isa pang 1,600 na binalak sa susunod na taon. At salamat sa isang $4.3 milyong grant mula sa California Energy Commission para sa mga istasyon ng pagsingil sa mababang kita na mga zip code, plano ng MCE at ng Contra Costa Transportation Authority na mag-install 785 pang charging station sa mga multifamily property, pampublikong lugar ng trabaho, at komersyal na negosyo sa susunod na dalawang taon.
Ang kapansin-pansing pagtaas sa mga EV at iba pang mga de-koryenteng teknolohiya ay maaaring tumaas ng 38% na pangangailangan ng bansa sa enerhiya pagsapit ng 2050 ayon sa US Department of Energy. Habang ang mga tagapagbigay ng kuryente ay naghahanda para sa tumaas na pangangailangan, vehicle-to-grid integrated (VGI) na teknolohiya ay tumutulong din sa paglutas ng problema. Ang VGI ay nagbibigay-daan sa matalinong pag-charge ng EV, pag-charge ng mga baterya sa pinakamahuhusay na oras, at maaari ding magbigay ng kuryente pabalik sa grid.
Ang EV charging ng MCE app, EV I-sync, awtomatikong inililipat ang EV charging sa mga oras na mas mura ang enerhiya at mas nababago, na nagpapalakas ng grid resiliency mula sa mga pagkawala sa panahon ng mga kritikal na panahon. Inilipat ng EV Sync ang 93% ng paggamit ng kuryente sa EV mula sa peak ng 4 pm — 9 pm, binawasan ang carbon intensity ng 55%, at nailigtas ang mga user sa paligid ng $12/buwan sa mga singil sa enerhiya.
Ang paglipat sa isang pantay na hinaharap ng enerhiya ay dapat tumuon sa pagpapataas ng access sa malinis na teknolohiya para sa lahat. Sa higit sa 44% ng populasyon ng Bay Area na umuupa, ang pagtaas ng access sa mga pampublikong istasyon ng pagsingil ay isang mahalagang bahagi nito. Ang mga programa ng MCE ay nagpo-promote ng pampublikong pag-access sa pagsingil at patas na pag-access sa mga indibidwal na mas mababa ang kita na maaaring makinabang nang malaki mula sa pinababang gastos sa pagpapatakbo ng isang EV kumpara sa isang kotseng pinapagana ng gas ngunit maaaring nahihirapang malampasan ang paunang gastos.
Gumagana ang mga programa ng MCE. Sa katunayan, sa pagtatapos ng Marso 2022, lumampas ang aming programa sa mga average ng merkado para sa mga pagbili ng mga full battery na EV kumpara sa mga plug-in hybrid at pagmamay-ari kumpara sa pagpapaupa. Ang 75% ng mga kalahok sa programa ng MCE ay bumili ng mga full battery na EV kumpara sa 64% sa buong lugar ng serbisyo ng MCE, at 84% ng mga kalahok ang nagmamay-ari ng kanilang mga sasakyan kumpara sa 48% sa mga pambansang pagbili ng bagong kotse.
Ang kapangyarihan ng isang ahensya tulad ng MCE ay hindi lamang sa kakayahang pumili kung saan nanggagaling ang enerhiya nito. Ito ang kapangyarihang pumili kung paano gagastusin ang mga dolyar nito at unahin ang mga komunidad kaysa sa kita. Muling namumuhunan ang MCE ng mga kita sa mga lokal na programa para sa benepisyo ng komunidad kung saan ito pinaka-kailangan, na tumutuon sa mga resulta ng equity na sumusuporta sa makasaysayang marginalized na mga komunidad. Ang pagsuporta sa mga lokal na programa ay isa sa mga pinakamahusay na paraan upang makabuo tayo ng mas maliwanag na kinabukasan para sa lahat.
